8月31日，一列滿載著約1100噸光電極板的80581次新疆內(nèi)貿(mào)班列從徐州淮海國(guó)際陸港鐵路集散中心駛出，4日內(nèi)將抵達(dá)新疆奎屯站、和田站。該班列的發(fā)出，標(biāo)志著徐州—新疆內(nèi)貿(mào)班列順利首開奎屯站，這也是徐州內(nèi)貿(mào)班列在疆線路繼開通原烏北站、喀什站、烏蘭烏蘇站等站點(diǎn)后布局的第12個(gè)站點(diǎn)。新站點(diǎn)的增加，擴(kuò)大了徐州內(nèi)貿(mào)班列在疆的服務(wù)范圍，推動(dòng)了我市“公轉(zhuǎn)鐵”物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密，有力服務(wù)了我市建設(shè)全省運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范市工作。

“為保障本趟班列發(fā)運(yùn)，公司積極對(duì)接徐州及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)企業(yè)，摸排調(diào)研運(yùn)輸需求。在市交通局、徐州鐵路物流中心等單位的支持下，公司細(xì)致研究班列開行方案，通過發(fā)運(yùn)到奎屯站中亞金谷公司鐵路專用線，有效解決了奎屯站無法接卸整車貨物的問題，實(shí)現(xiàn)了將貨物順利送達(dá)客戶。”陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李秋逸介紹說，過去徐州與奎屯發(fā)運(yùn)貨物主要依賴公路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本較高、安全性較差，本次采用內(nèi)貿(mào)班列運(yùn)輸，在保證時(shí)效的同時(shí)，將綜合成本降低了10%左右，為企業(yè)提供了更加便捷高效的物流選擇。

奎屯是徐州對(duì)口支援城市，此次奎屯內(nèi)貿(mào)班列成功探索開行，也得益于港務(wù)區(qū)與我市援疆工作組的合作與支持�？�屯具有區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、營(yíng)商環(huán)境良好等顯著優(yōu)勢(shì)，奎屯及周邊區(qū)域廣泛種植棉花、小麥、玉米、辣椒等農(nóng)副產(chǎn)品；徐州以工程機(jī)械制造、太陽能板、食品加工業(yè)為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，徐奎兩地具備良好的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)基礎(chǔ)。徐奎班列為兩地交流提供了新的優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸方案，進(jìn)一步帶動(dòng)了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品互動(dòng)流通和貨物貿(mào)易優(yōu)化升級(jí)，將更有效地服務(wù)兩地強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)合作。

近年來，陸港集團(tuán)持續(xù)發(fā)揮和提升“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)集散優(yōu)勢(shì)，內(nèi)貿(mào)班列開行持續(xù)實(shí)現(xiàn)新突破，今年以來，內(nèi)貿(mào)線路持續(xù)加密，徐州—新疆、徐州—成渝、徐州—渦陽內(nèi)貿(mào)班列累計(jì)開行超100列，有力推動(dòng)了徐州及淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊企業(yè)產(chǎn)品在淮海國(guó)際陸港的集結(jié)擴(kuò)散。

下一步，陸港集團(tuán)將加快推動(dòng)徐州—新疆（奎屯站）內(nèi)貿(mào)班列穩(wěn)定運(yùn)行，積極拓展內(nèi)貿(mào)班列新線路、持續(xù)加密班列開行頻次，不斷提升淮海國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，為我市加快建設(shè)全國(guó)綜合交通樞紐、綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市作出更多貢獻(xiàn)。